LE NOEL DES MOUTONS BIQUES

BAMBI VERSUS GIBE

A force de vouloir innover en VTT, on en est arrivé a faire des sorties de nuit , histoire de faire monter l’adrénaline, sauf qu'on avez pas prévu qu'une troupe de BAMBI allait traversé le chemin devant nous
j'ai évité les deux premiers le troisième m'a envoyer en l'air

CODE COULEURS

VELOS D'ANCETRES

MA 5 eme CYCLO LEGENDE

Toujours un photographe où il faut pas

I

PORTAGE

BIKELAND LES ORRES

POUSSE TON BIKE

THIBAULT MON 4ÈME

Thibault avec un prénom pareil il va enfin peut être devenir un vrai cycliste qui sait ?

ANJOU VINTAGE

SUPERBE , promenade avec les potes et caves a gogo le top, énormément de monde d'ou des files d'attente au ravitaillement, mais toujours de la bonne humeur , et surtout la possibilité de mettre des visages sur des gens que l'on connait que par ordinateurs interposés

UN VELO DANS MON SALON

j'ai eu le droit d'exposer en objet de déco
un vélo dans mon salon

bon c'est un petit vélo mais c'est un bon début

CHUTE, CHUTE!

#181 VELO AS DE TREFLE

LE VÉLO D' ETIENNE BRUNA  "NENNE" , CYRIL SON PETIT FILS  A DÉCIDE DE LE SUSPENDRE EN DÉCO DANS SON SALON ,
 JE L' AI PRÉPARE EN LAISSANT QUE LES ÉLÉMENTS D'ORIGINE DE L'EPOQUE DU GRAND PÈRE

Ce vélo avait servi dans les années 80 à Patrick pour ses débuts dans le vélo et avait été un peu modernisé

As De Trefle  était une ancienne marque Marseillaise située au Cour Liautaud ,les cycles Joubert et qui sponsorisait les coureurs régionaux , ce qui causera sa perte

le vélo avec Patrick modernisé 

prêt a être mis en exposition dans le salon du du petit fiston

#180 KUOTA KOM EVO 2012

un héritage dont je ne serai bien passé, mais il faut assumer et jean marc apprécie surement qu'il soit entre mes mains , à moi d'en prendre soin et d'en faire bon usage

reprise d'activité

ADRI IN THE BLUE

LE TOUR DE LA PROVENCE

UNE VIDÉO EN BAS DE LA DESCENTE DES CRÊTES, CA DÉCOIFFE

#178 CYCLES STABLINSKI , #179 CYCLES BERTIN

2 vélos récupérés par Marcel , ils pourront peut être faire plaisir a quelqu'un

bertin

stablinski

N°177 RANDONNEUSE COUPRY 1955

Difficile de résister a un vélo de Georges Coupry quand j'en trouve un !

Une randonneuse rouge, bien entendu, la couleur des cycles Coupry, avec sa décoration filets blancs sur le cadre , à ma taille donc que je vais pouvoir utiliser.
En cette période, j'y vois un signe, car c'est bien par l’intermédiaire de Georges que mon amitié est né avec Jean Marc , voir l'article précédent

JEAN MARC SALVA

On aimait le même sport, les mêmes bicyclettes, les mêmes montagnes , les mêmes " personnes" .
On riait des mêmes conneries
On avait des projets communs pour  notre retraite , qu'elle soit sportive, familiale après avoir largement fait notre part de labeur , mais le sort de la vie, cette maudite loterie en a décidé autrement et tu a rendu ton dossard bien trop tôt de l'avis de tous ceux qui t'aiment

 j'aime la bicyclette pour l'oubli qu'elle donne. J'ai beau marcher, je pense. A bicyclette je vais dans le vent, je ne pense plus, et rien n'est d'un aussi délicieux repos'' Emile Zola

N°176 VIALLE FRERES 1927

voici un Vialle démembré venant de EBAY
 Je viens de démonter le peu qui resté , le pédalier beaucoup plus ancien été à gauche juste pour masqué une soudure un peu grossière de la base , mais elle semble être solide et en bonne position 

Les jantes qui été livré avec sont aussi plus ancienne avec un profil plat et les trou des rayons percé vraiment sur l'extérieur , ça doit aller pour un vélo avant 1900 il y a une signature dessus que je n'ai pas encore pu déchiffrer 

Je l'ai pris car c'est vrai qu'en bien regardant les photos de celui de Jacques et de jean les éléments manquants sont tout à fait ordinaire je vais dépouiller un vélo a frein à tringle ordinaire pour le compléter 

VELO ABANDONNE

A L'OMBRE

Eric tranquille à l'ombre en rêvant des pommiers

N°171 VELO BLOC restauré

Le vélo trouvé à l'Anjou vintage est revenu fonctionnel,
Tous les câbles passent dans le cadre , frein CLB , dérailleur Cyclo 3 vitesses , une roue de 500 à l'arrière et de 400 à l'avant permettant l'emplacement du porte bagage , la selle et la tige de selle sont amovible et réglage verticalement et horizontalement ce qui rend ce vélo conçu dans une seule taille , utilisable par pratiquement tout le monde.
Il faut se souvenir qu'à sa conception il était prévu un moteur au centre du cadre , d'où la patte sur le tube inférieur , et un réservoir situé au niveau du guidon

Niveau restauration , le problème majeur fut les roues a refaire avec des rayons de taille peu courante et trouver deux gardes boue de tailles différentes et de même aspect. La solution est venue des Emmaus avec l'achat d'un vélo en 500 des années 70 pour 10 euros , bien que demandant un taraudage de tous les rayons de la roue avant et une adaptation du garde boue de 500 sur une roue de 400 .